Junta Homocinética Cofap JDC01304
JDC01304 2

Junta Homocinética Cofap JDC01304 – Escort / Verona / Gol / Saveiro / Voyage…


Por R$ 98,66
Quantidade:

Simular Frete

Várias marcas para pronta entrega e com os melhores preços de Belo Horizonte.

RETIRAR NA AUTO BITTS: GRÁTIS
TAXA FIXA PARA BH (2 DIAS ÚTEIS) (GRÁTIS) R$0,00
REF: 46881 Categorias , , , , ,

Junta Homocinética Cofap JDC01304

A Junta Homocinética Cofap JDC01304 é compatível com vários carros da montadora de carros Volkswagen e Ford.

Confira abaixo as especificações do modelo.


Marca: Cofap                                                                   

Código: JDC01304

Peso: 1,4 (kg)

Conteúdo: 1 Junta Homocinética Cofap JDC01304


Aplicação

 

Ford Belina II 1.8 Motor AP          08/1989      1990      04/1991

 

Ford Del Rey 1.6/1.8 – Motor AE       08/1989      1990      04/1991

 

Ford Escort 1.8          05/1989      1990      1991      1992

 

Ford Escort Hobby 1.0/1.6         08/1993      1994      1995      05/1996

 

Ford Escort 1.6 Motor AP         12/1992      1993      1994      1995      1996

 

Ford Pampa 1.8 – 4×2           08/1989      1990      1991      1992      1993      1994      1995      1996      1997

 

Ford Royale 1.8/2.0 s/abs – Manual           02/1992      11/1992

 

Ford Scala 1.8 – Motor AP        08/1989      1990      04/1991

 

Ford Verona 1.8 – Motor AP (Mod Antigo)            1990      1991      1992      09/1993

 

Ford Versaolles 1.8 / 2.0   S/ABS – Manual             06/1991      11/1992

 

Volkswagen Apollo 1.8        1990      1991      1992

 

Volkswagen Gol 1.6/1.8           1982      1983      1984      1985      1986      1987      1988      1989      1990      1991      1992      1993      1994      1995      1996      1997      1998      1999      2000      2001      2002      2003      2004      2005      2006      2007      2008      2009      2010      2011      2012      2013      2014      2015      2016…

 

Volkswagen Gol 1.0 8V         101992      1993      1994      1995      1996      1997      1998      1999      2000      2001      2002      2003      2004      2005      2006      2007      2008      2009      2010      2011      2012      2013      2014      2015      2016…

 

Volkswagen Gol  1.0 Mi – 8V/16V/Power 16V       1997      1998      1999      2000      2001      2002      2003      2004      2005      2006      2007      2008      2009      2010      2011      2012

 

Volkswagen Gol 1.3           05/1980      1981      1982      1983      1984      1985      08/1986

 

Volkswagen Parati 1.6/1.8          1982      1983      1984      1985      1986      1987      1988      1989      1990      1991      1992      1993      1994      1995      1996      1997      1998      1999      2000      2001      2002      2003      2004      2005      2006      2007      2008      2009      2010      2011      2012

 

Volkswagen Parati 2.0 8V            1988      1989      1990      1991      1992      1993      1994      1995

 

Volkswagen Passat 1.5/1.6          1975      1976      1977      1978      1979      1980      1981      1982      1983      1984      1985      1986

 

Volkswagen Passat 1.6/1.8        1987      1988

 

Volkswagen Quantum 1.8/2.0 – S/abs – Manual          1986      1987      1988      1989      1990      1991      11/1992

 

Volkswagen Santana  1.8/2.0 – s/abs – Câmbio Manual          1984      1985      1986      1987      1988      1989      1990      1991      11/1992

 

Volkswagen Saveiro 1.3 / 1.6             1980      1981      1982      1983      1984      1985      1986

 

Volkswagen Saveiro 1.6/1.8/2.0          1987      1988      1989      1990      1991      1992      1993      1994      1995

 

Volkswagen Voyage 1.6/1.8           1987      1988      1989      1990      1991      1992      1993      1994      1995      1996

 

Volkswagen Voyage 1.5             1981      1982      1983      1984      1985      1986


Saiba mais

São componentes que têm a função de transmitir de forma constante a força (torque) do motor às rodas. Nos veículos com tração dianteira são usados dois semi-eixos, um para cada roda motriz. Cada semi-eixo é composto por duas juntas homocinéticas, uma fixa (lado roda) e outra deslizante (lado câmbio), podendo, em algumas versões, utilizar a deslizante tripóide (trizeta). As tradicionais juntas universais apresentam a vantagem de permitir maiores ângulos de trabalho, menor raio de giro em veículos de tração dianteira e melhor capacidade de torque.